Трасс башындагы бурамалар, адатта, башка түрдөгү бурамаларга караганда алсызыраак, бирок алар баштын үстүндөгү аз боштукту талап кылган колдонмолордо артыкчылыкка ээ.Алар ошондой эле подшипниктин бетин жогорулатуу менен бирге, андан да ары жол-жоболоштурууну азайтуу үчүн өзгөртүлүшү мүмкүн.
Салыштырмалуу аз күч болгонуна карабастан, алар дагы эле металлдан металлга бекитүү үчүн колдонулушу мүмкүн.Аларды бир ылдам кыймылда тешип, таптап жана бекитсе болот, башкача айтканда, убакытты жана күч-аракетти үнөмдөйсүз.Аларды Филлип баштуу бурагыч менен алып салууга болот.Ал дат баспас болоттон, көмүртектүү болоттон жана легирленген болоттон жасалган, ошондой эле аны коррозияга туруктуураак кылып, көбүрөөк эскирүү жана эскирүү үчүн.
Трасс башындагы өзүн-өзү бургулоочу бурамалар оор металл шпилькаларды кесип өтүүгө жөндөмдүү болушу керек.Алардын айдоо моментин азайтуу үчүн атайын баштары бар, бирок өзгөчө кармап туруу күчкө ээ.Алар 1500 RPM курсу менен 0,125 дюйм коюу металлдар аркылуу айдап жөндөмдүү. Алар операция жана колдонууга туура келген металлдардын ар кандай келет.
Бургулоочу материал металл токарь же оор калибрлүү металл (12ден 20га чейин) экендигине карабастан, өзүн-өзү бургулоочу бурамалар конструкцияны оңой туташтырат жана рамкалай алат.